Bruselas (Reuters) - El comisario de Industria de la Unión Europea, Guenter Verheugen, dio ayer su apoyo a una petición de las automotrices europeas de créditos blandos, para ayudar a desarrollar autos que cumplan las nuevas normas de emisiones de dióxido de carbono del bloque.
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La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) pidió un paquete de préstamos blandos por u$s 51.000 millones para el desarrollo de tecnologías amigables con el ambiente.
«Los subsidios de préstamos podrían ofrecerse a través del Banco Europeo de Inversiones», dijo Verheugen, después de una reunión con presidentes ejecutivos de empresas del sector, entre las que se encontraban Daimler y Peugeot Citroën.
«Estamos hablando de un volumen de crédito de 40.000 millones de euros disponibles para investigación y desarrollo en el área de eficiencia energética y un consumo más bajo de combustible para los nuevos vehículos», explicó el comisario en una rueda de prensa.
La ACEA comentó que la crisis económica y el descenso en la confianza de los consumidores hacen cada vez más difícil cumplir los objetivos europeos de reducir en 18% las emisiones de dióxido de carbono para 2012.
El endurecimiento de la normativa medioambiental se produce al mismo tiempo que disminuyen las ventas de vehículos en Europa. El mercado de automóviles en la región se redujo 8,8% en setiembre pasado, por quinto mes consecutivo.
Pesimismo
«En el tercer trimestre, hubo una caída de cerca de 10% y en el cuarto trimestre será aún mayor», aseguró Christian Streiff, presidente de ACEA, que también es presidente ejecutivo de la francesa Peugeot Citroën, y agregó: «Ahora está bastante claro que los bancos no nos están siguiendo ni tampoco los clientes; hay una falta de mercado».
Para ayudar a renovar el parque automovilístico europeo, la ACEA pidió un «marco de apoyo» basado en cuatro pilares: mejor regulación, relaciones comerciales recíprocas, un paquete de préstamos con intereses bajos e incentivos de mercado.
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