Las Bolsas en baja y el dólar en alza

Con su discurso ante el Senado, dejó establecido que no espera una recesión, aunque no la descarta, pero sí un lento crecimiento para lo cual se puede llegar a actuar más agresivamente, sin dar ninguna pista en relación con acciones concretas de aquí a la reunión de fin de marzo próximo. Lo cual puede ser el motivo de la mejora del dólar frente al euro que terminó en 0,917 contra 0,932 del lunes, la mayor ganancia en seis semanas.

En cambio, frente a la moneda japonesa el dólar fue a la inversa, cayó desde 117,50 a 116,60 yen por dólar.

Otro episodio fue que se conoció el dato de las ventas minoristas de enero pasado que mejoraron 0,7% respecto al débil diciembre. Es decir, que la jornada tuvo dos claros tramos, la suba, hasta que el índice Dow Jones Industrial llegó nuevamente a valores levemente por encima de los 11.000 puntos, y la declinación hasta quedar finalmente en 10.903, es decir con una merma de 0,40%, contra el descenso del NASDAQ Compuesto, que terminó en 2.427 y 2,49% abajo del cierre anterior, remarcando una notable diferenciación con su equivalente del NYSE que sólo retrocedió 0,49 por ciento.

Por otro lado el petróleo y los otros combustibles volvieron a retroceder ya que la OPEP, al tratar de controlar el precio del crudo por el lado de la oferta le está inyectando volatilidad a este mercado. El efecto más notable se observó en la suba del Dow Jones de Transportes, que luego de estar en casi 1 por ciento de avance, terminó en 0,17% positivo.

En términos generales, la sesión electrónica, sin tener en cuenta los horarios extendidos, mostró nuevamente a Cisco como la más operada y con una caída de 3,59%, que comparada con Lucent que cayó 8,51% al ser la más operada en el NYSE. Intel y General Electric lo fueron entre las componentes del índice Dow Jones Industrial, la primera, además, fue la que más retrocedió con 4,52 por ciento. United Technologies fue la mejor, con 3,83 por ciento, seguida por Boeing impulsada por el lanzamiento que hizo Rolls-Royce de sus nuevos motores para los Superjumbos y los A380.

Luego de la jornada del martes, que desilusionó a muchos, ahora se debería volver al estudio y valuación de las oportunidades a través del análisis de las tendencias y las evoluciones más realistas que las que se observaban hace un año cuando se forjaba la última burbuja.