Mala época para el teatro "subte"

Por el momento, nada de teatro «subte» en el Festival de Buenos Aires. Por desinteligencias con la firma Metrovías, todavía no pudo ponerse en marcha una intervención sonora y visual que se iba a realizar en varios vagones de la línea B y en el túnel de transferencia de pasajeros de las líneas A-C. «Línea Azul» de Gonzalo Córdova y Diego Vainer forma parte del Proyecto Cruce y debería haberse inaugurado ayer.

El plan consiste en modificar el color de la iluminación existente y sumarle música, para invitar al público «a reflexionar sobre los espacios de tránsito y sobre los vehículos de transporte» y así alentar «cambios y modificaciones visuales y acústicas que contribuyan a hacerlos más confortables».

Según Córdova, reconocido diseñador de luces, los trámites se hicieron con mucha anticipación para respetar las exigencias luminotécnicas que exige el reglamento de Subterráneos. Pero hasta ayer a la tarde la situación era confusa y las exigencias burocráticas aumentaban hasta entorpecer la negociación e inclusive poner en duda la realización de este proyecto.

Además, desde el lunes las líneas A y B funcionan con demora por conflictos gremiales (así lo anunciaban los parlantes de las estaciones).

Es la segunda vez que un organismo municipal traba una intervención programada por el FIBA en un espacio público. En la anterior edición de este Festival, estuvo a punto de naufragar una intervención sonora y visual en el Cementerio de la Recoleta, titulada «Tertulia», luego de que los vecinos de la zona presentaron una demanda judicial. Finalmente, los artistas responsables, Nicolás Varchausky y Eduardo Molinari lograron convencer a una jueza de que autorizara la realización de «Tertulia» fundamentando que no se trataba de un show en el cementerio, ni de un espectáculo de luz y sonido, sino de «un recorrido por una instalación artística y respetuosa de lo que se está mostrando». Tampoco quedaba claro si quien dará la luz verde a la puesta en marcha de «Línea Azul» es la empresa Metrovías o la Unión Tranviarios Automotor (UTA), entidad mucho más dura, difícil de convencer y menos sensible al arte.

P.E.