Calentamiento global derretiría glaciares

Madrid (EFE, ANSA) - Según un grupo de científicos españoles, como consecuencia del calentamiento global varias especies alpinas podrían extinguirse mientras que los glaciares y cubiertas de nieve que están en cadenas montañosas corren un gran riesgo de desaparecer o reducirse drásticamente.

La investigación de los ibéricos, que se publica en el próximo número del «Journal of Global Environmental Change», fue realizada por un grupo de geógrafos y biólogos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), dirigido por el investigador del Museo Nacional de Ciencias Naturales, David Nogués.

Su investigación proyecta un aumento de temperatura para 2055 de 3,2 grados centígrados (con un aumento de 0,4 de grado por década) para un escenario de uso intensivo de recursos fósiles, y de 2,1 grados centígrados (un incremento de 0,26 por década) en un escenario con menores emisiones de CO2.

Ciertas especies alpinas pueden «no encontrar en el futuro las características ecológicas necesarias para su supervivencia», según el investigador del Museo Nacional de Ciencias Naturales (CSIC) y coautor del estudio, Miguel Araujo.

La reducción o desaparición de los glaciares y de las cubiertas de nieve, tanto en su duración a lo largo del año como en su espesor, puede causar una mayor variabilidad de los caudales de los ríos. También puede obligar a cambiar los patrones de gestión del agua en los embalses y a construir nuevas presas, aparte de originar inestabilidad en la producción de energía hidroeléctrica.

Por otra parte, «las estaciones de esquí pueden reducir los espesores y la duración del manto de nieve, y su papel como factor económico dinamizador de los ámbitos montañosos puede quedar en entredicho», explica David Nogués. El calentamiento será mayor en las cordilleras situadasen las zonas polares y boreales que en las tropicales, según los científicos.

Por su parte, el investigador Juan Pablo Martínez Rica, del Instituto Pirenaico de Ecología (IPE) y también autor del artículo, advierte que «el cambio climático en las cordilleras puede afectar más severamente a las situadas en países pobres que tienen menor capacidad adaptativa ante los cambios que se avecinan».

Las montañas son uno de los sistemas terrestres más amenazados del planeta por el cambio global y su influencia se extiende hacia las llanuras que les rodean. El Karakorum, el Himalaya, los Andes o los Pirineos aportan recursos básicos, como el agua o la producción eléctrica, a miles de millones de personas en países como India, China, Perú, Bolivia o España.

Por otro lado, para testimoniar «el compromiso en favor del desarrollo ecosustentable y la protección del Planeta» de París, esta ciudad mañana quedará cinco minutos a oscuras. De ese modo, el símbolo más representativo de París se sumará a la campaña mundial «Cinco minutos de tregua para el Planeta», organizada por 72 ONG ecologistas francesas.

La iniciativa apunta a « permitir a los ciudadanos expresar sus preocupaciones sobre el calentamiento climático» apagando las luces de sus casas en ese lapso.

Un crucero de bandera noruega chocó contra un iceberg en las cercanías de la isla Decepción, al noroeste de la península antártica, donde quedó varado con algunas averías, sin que haya heridos.

El accidente ocurrió el lunes pasado cuando el buque Nord Kapp -con más de 350 pasajeros y 70 tripulantes- «chocó con un pack de hielo y quedó varado en las cercanías de la isla Decepción, que forma parte del archipiélago de las Shetland del Sur, y está a unas 500 millas al sur de la ciudad de Ushuaia», explicaron las fuentes consultadas.

«Otro crucero de la misma empresa naviera, también de bandera noruega, el Nord NorGe, que realizaba un periplo similar, se dirigió al lugar del accidente para que los pasajeros sean transferidos y llevados a Ushuaia», agregaron.

El Nord Kapp, que mide 123 metros de eslora y 19,5 metros de manga, debía atracar mañana en el puerto de Ushuaia. Un vocero de la Armada dijo que «por ahora no existe ningún pedido de ayuda por parte de la compañía naviera propietaria de la nave», pero «la Armada Argentina cuenta con buques en la zona que pueden brindar ayuda».

En el puerto de Ushuaia «está listo a partir el Aviso Castillo, de ser necesario», afirmó.