Capital: multarán a pasajeros de taxis y remises que no usen cinturón de seguridad

El gobierno porteño multará a partir del lunes próximo a los conductores y pasajeros de taxis y remises que viajen sin el cinturón de seguridad, medida cuestionada por gremios y propietarios de taxis, quienes reclaman una mayor flexibilidad en la aplicación de la norma.

La campaña para que se utilice el cinturón de seguridad en todos los protagonistas del caótico tránsito porteño comenzó el 9 de setiembre pasado con un programa educativo.

Pero a partir del lunes comenzarán a aplicarse multas de entre 50 y 500 pesos a quienes no usen el cinturón de seguridad.

La obligatoriedad para el uso del cinturón de seguridad en todos los conductores de vehículos está reglamentada por la ley de tránsito 24.449 pero era escaso el control que se ejercía para que se cumpla esta norma.

Un relevamiento reciente efectuado por el gobierno porteño en las principales esquinas dio como resultado que apenas el 5 por ciento de los conductores de vehículos usaban el cinturón de seguridad.

El lunes próximo efectivos policiales, acompañados por inspectores del gobierno porteño, se instalarán en principio en las principales avenidas, para controlar que se cumpla esta norma.

Las multas incluirán, por primera vez, a los pasajeros que circulen en taxis y remises sin el sistema de seguridad.

"En estos casos se multará al pasajero, tras pedirle sus documentos, pero no al conductor del taxi o del remis, si es que ellos llevan el cinturon de seguridad colocado", dijo Leticia Piris, directora de Seguridad Vial del gobierno porteño.

La funcionara destacó que también se levantarán infracciones a los responsables de que haya menores que viajen en el asiento delantero y a los que lo hagan en el asiento trasero sin el cinturón colocado.

Indicó, sin embargo, que el gobierno porteño "no tiene poder de policía para controlar ni a los colectivos ni a los micros de larga distancia, ya que esa es órbita del gobierno nacional a través de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte".

Piris manifestó que a partir del lunes "se terminó la etapa de advertencia y comenzaremos operativos especiales en las principales avenidas. No se trata de salir a cazar infractores sino que iremos haciéndolo de manera gradual".

La directora de Seguridad Vial afirmó que "hubo un trabajo de campo previo para verificar la cantidad de personas que aceptaban el uso del cinturón".

Marcelo Kirchman, secretario de la Asociación de Taxistas de la Capital Federal, se mostró partidario del uso del cinturón de seguridad pero dijo que "hay una contradicción en la aplicación a rajatabla de las multas a partir del lunes y la falta de educación vial de la gente".

"La nueva norma no está en condiciones de ser aplicada porque van a existir situaciones imprevistas en los que el pasajero no va a poder colocarse el cinturón, por ejemplo cuando viajen tres personas en los asientos traseros", destacó Kirchamn.

Indicó que si bien "casi todos los taxis tienen cinturones de seguridad, muchos de ellos están en mal estado porque las fábricas de los automóviles no sacan vehículos pensados para el transporte público".

Por su parte, el titular de la Federación de Propietarios de Taxis, Humberto Moretti, reclamó "una mayor flexibilidad en los primeros días de la aplicación de la norma ya que no existe una cultura de uso del cinturón en la gente".

Moretti puntualizó que "se darán situaciones incómodas entre el conductor de taxi y el pasajero, ya que es impracticable multarlo y pedirle documentos porque el pasajero se irá y no acatará la norma".

Explicó, además, que "si se va a realizar controles a todos los vehículos de transportes públicos, también se deben efectuar a los colectivos, micros de larga distancia y subterráneos, que no sean los taxis y remises los únicos que deban acatar esta norma".

La Asociación Civil Luchemos por la Vida, entidad dedicada a estudiar la problemática de la siniestralidad en el tránsito, puntualizó que realizó una encuesta entre conductores de automóviles en la que el 81 por ciento dijo estar de acuerdo con que se controle el uso del cinturón de seguridad.

"Pero cuando se les preguntó si ellos lo usaban, sólo 22,4 por ciento contestó afirmativamente, por lo que están dadas las condiciones para, con el debido control y sanciones a los transgresores, lograr la generalización de su uso", indicó un comunicado.

La entidad precisó que para que esta campaña tenga éxito "debe extenderse en el tiempo, que no se aplique por una semana o un mes nada más, sino que deberá existir todos los meses del año y por muchos años".