12 de diciembre 2013 - 22:43

Descalzó tren Sarmiento antes de llegar a Once: no hay heridos

Una formación se salió de las vías pocos metros antes de llegar a la terminal. Los usuarios descendieron y caminaron hasta la estación. No hubo ningún tipo de herido. El servicio opera con demoras.

Descalzó tren Sarmiento antes de llegar a Once: no hay heridos
Un tren de la Línea Sarmiento descarriló cuando ingresaba a la estación Once, sin que se produjeran heridos, aunque sí importantes demoras en el servicio de pasajeros.

El incidente ocurrió en plena hora pico cuando el eje de un vagón de la formación Chapa 10, "se descalzó", aparentemente, por un desperfecto en el sistema de cambios de vías, según indicó Edgardo Reynoso, delegado del gremio Unión Ferroviaria.

Un vocero de la Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), señaló que un buggy de un vagón descalzó, sin provocar mayores inconvenientes", y aseguró que el hecho no produjo heridos.

Tras el descarrilamiento, los pasajeros tuvieron que bajar del tren y llegar caminando a los andenes de la estación. Por el inconveniente, se cerraron los andenes 1 y 2 de la terminal porteña, lo que produjo demoras en la populosa terminal de la línea que tiene el recorrido Once-Moreno.

Peritos especializados analizaron las causas de este descarrilamiento o "descalce" de la formación, que se salió de su cauce vial. Los primeros indicios señalaron que el hecho se produjo durante un "cambio de vía", como consecuencia, durante un tiempo permanecieron bloqueados los andenes 1 y el 2 de la terminal porteña.

En la terminal de Once se produjeron dos serios incidentes en los últimos dos años, uno de ellos con el trágico saldo de 51 personas muertas ocurrido el 22 de febrero de 2012, con el choque de una formación contra el andén.

Después que por el incidente se le quitara el servicio a la operadora privada TBA y pasara un consorcio de empresas supervisadas por el Estado, se produjo un incidente similar el 19 de octubre pasado, con un saldo de más de un centenar de heridos, y ahí la línea fue finalmente estatizada.

En diciembre, el Gobierno anunció que las 12 formaciones que funcionan actualmente en la Línea Sarmiento serán reemplazadas a partir del año próximo por otras 25, completamente nuevas, que fueron compradas y fabricadas en China.

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