Frenos, principal problema en la VTV

Los frenos son el principal defecto en la VTV.

Uno de cada tres rodados que no logró superar la Verificación Técnica Vehicular obligatoria en la Provincia de Buenos Aires presentaba problemas en los frenos, según un informe oficial.

Para circular en rutas y ciudades bonaerenses es obligatorio contar con la VTV aprobada y en vigencia para los vehículos con más de dos años de antigüedad.

En la Provincia de Buenos Aires hay 47 plantas fijas y 16 móviles distribuidas en once zonas, aunque para la época de vacaciones son frecuentes las largas colas y las protestas de los automovilistas por las demoras que deben afrontar antes de aventurarse a las rutas.

El trámite de verificación se realiza una vez por año y la oblea oficial que se obtiene debe figurar luego adherida al parabrisas del auto. La vigencia es de un año, pero puede renovarse con 60 días de anticipación, sin verse alterada la fecha de vencimiento.

Según se indicó desde el Ente Regulador de la Verificación Técnica Vehicular en la Provincia, los defectos encontrados en vehículos que no obtuvieron el visto bueno en la primera inspección durante el 2012, se debieron a: Sistema de frenos (30,9%), luces reglamentarias (14,1%), sistema de suspensión (14,0%), sistema de dirección y tren delantero (12,2%), neumáticos (7,6%), contaminación ambiental (6,8%), estado general del vehículo (6,1%), chasis (3,4%), seguridad y emergencia (2,2%), identificación del vehículo motor (1,8%) y llantas (0,9%).

Miguel Solís, presidente del Ente Regulador Verificación Técnica Vehicular, explicó que "durante el proceso de verificación, que dura en promedio 12 minutos, personal especializado controla el estado mecánico y la emisión de gases contaminantes. A través de dispositivos específicos, se verifica el sistema de frenos, los elementos de seguridad y emergencia, la contaminación ambiental, las luces reglamentarias, llantas, neumáticos y la identificación del motor".

La falta de la VTV al día es uno de los principales motivos de retención de licencia en las rutas provinciales y es considerada por la legislación nacional como una falta grave. Las sanciones por no tenerla la VTV al día van desde las 300 a 1.000 Unidades Funcionales que equivalen a un litro de nafta ($ 6,589), es decir de 1.977 hasta 6.589 pesos de multa.

Sólo en el último fin de semana largo de inicio de fin de año, en el que se retuvieron más de 1000 licencias, el 44% fue por no contar con la VTV al día. Para realizar la VTV se debe obtener un turno previo, por teléfono o vía web. Para más información se puede llamar al 0800-345-3888 o ingresar en la página web.

Los horarios para efectuar el control varían según la planta. La mayoría funciona de lunes a viernes de 7 a 18 y los sábados de 8 a 13, aunque algunas durante la semana comienzan a atender a las 8 hasta las 19.

Documentación a presentar: la primera vez, título, cédula verde o cédula azul (original), DNI, CI, o Registro de Conducir (original), CUIT (si corresponde) y Cédula amarilla del GNC (si corresponde). Para reverificar debe presentarse informe entregado en la verificación con las anomalías dentro de los 60 días.

Para renovar la VTV: Cédula verde o Cédula azul (original), DNI, CI o Registro de Conducir (original), CUIT (si corresponde), Cédula amarilla del GNC (si corresponde). Si el vehículo es de uso comercial se debe llevar Cuit/Cuil o CDI del titular del vehículo. Los costos por el trámite son los siguientes: vehículo liviano, 199,65 pesos; vehículo pesado (+ de 2500 kg), 359,37 pesos; motovehículo, 59,90 pesos.