Los niños, como eje central en materia de Seguridad Vial

El 15 de agosto fue el Día del Compromiso Federal por la Seguridad Vial mientras que el 20 se festejará en todo el país el Día de las Infancias.

Seguridad vial. En coche, los menores deben ser colocados con el Sistema de Retención Infantil adecuado, de acuerdo a su peso y tamaño.

Con cinco días de diferencia, hay dos fechas centrales para todos los que consideramos que la Educación y Concientización Vial deben ser abordadas como políticas de Estado. El 15 de agosto fue el Día del Compromiso Federal por la Seguridad Vial mientras que el 20 se festejará en todo el país el Día de las Infancias.

El punto de conexión entre las fechas es elocuente: en nuestro país, según el último informe de siniestralidad vial fatal del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en 2022, se registraron 3415 siniestros que generaron la muerte de 3828 víctimas, en su mayoría, decesos que podrían haberse evitado. De ese total, cerca del 5% corresponde a niños y niñas de 0 a 14 años.

A nivel mundial, las cifras también son alarmantes. Cada año, en el mundo, muere una persona cada 24 segundos por esta causa, es decir, 1,35 millones de víctimas mortales al año, según la Organización Mundial de la Salud (OMS). El informe agrega que, de ese total, más de 180 mil son niñas, niños y adolescentes mientras que los traumatismos es una de las cuatro causas principales de muerte en niñas y niños mayores de 5 años.

Por eso, estas fechas son una excelente oportunidad para concientizar a los adultos sobre el cuidado de nuestros chicos, principalmente, en su traslado responsable. Sea en auto, moto, transporte público, bicicleta e, incluso, como peatones, existe un conjunto de medidas, hábitos y consejos para proteger a los más chicos. Por desgracia aún estamos lejos de los estándares de seguridad vial infantil de otras partes del mundo. Por citar una cifra: según el Observatorio Vial de la ANSV, en Argentina, solo 3 de cada 10 menores de 10 años circulan de manera segura en vehículos utilizando el Sistema de Retención Infantil (SRI).

En ese sentido, vale la pena recordar, una y mil veces, las distintas normas de seguridad. En coche, los menores deben ser colocados con el Sistema de Retención Infantil adecuado, de acuerdo a su peso y tamaño, y siempre en los asientos traseros. Su uso es obligatorio entre los menores de hasta 10 años; lo más importante: reduce en un 70 por ciento los riesgos de lesiones graves o fatales ante un accidente.

En cuanto al traslado en moto, según la ANSV, del total de ocupantes menores de edad de entre 0 y 17 años que circulan en este tipo de vehículos, solo el 27,8 por ciento utiliza casco. Es decir, 7 de cada 10 menores de 18 años están en riesgo, porque el casco es el único elemento que protege la cabeza. Su uso también es obligatorio.

En bicicleta, la Ley Nacional de Tránsito fija en 12 años la edad mínima para conducir bicicletas en los lugares de la vía pública donde está permitido hacerlo; hasta los 18 deben hacerlo acompañado de un mayor. Asimismo, si se traslada a un menor como acompañante, hay que llevarlo en las sillitas adecuadas por lo menos hasta los 6 años de edad.

En síntesis, el cuidado de nuestras infancias resulta un entramado a ser abordado desde distintos ángulos. Sin dudas, la seguridad vial infantil es uno de ellos. Las familias, las escuelas, los clubes, todos son ámbitos clave para trabajar en la reflexión acerca de nuestro rol como responsables de su educación y seguridad vial. A un nivel macro, tanto las fundaciones, ONGs, las empresas, los sindicatos como el Poder Judicial, Legislativo, los gobiernos municipales, provinciales y nacionales son actores imprescindibles para la articulación de políticas públicas que resguarden a nuestros chicos.