Autopistas del Sol pedirá a la Justicia la nulidad de la intervención oficial

Autopistas del Sol, controlada por capitales españoles, resolvió pedir a la Justicia la nulidad de la intervención a la compañía dispuesta por el Gobierno, informó hoy la empresa.

En un comunicado enviado a la Bolsa de Buenos Aires, Autopistas del Sol (Ausol) dijo que en una reunión de directorio celebrada ayer se resolvió por unanimidad interponer una acción judicial de nulidad de la intervención por 120 días dispuesta el 23 de noviembre.

La presentación judicial fue sugerida por el estudio jurídico de Ausol, Fornieles Abogados, que recomendó además pedir a la Justicia una medida cautelar para que se ordene la suspensión de los efectos de la intervención hasta tanto se resuelva y quede firme el planteo de nulidad, sugerencia que también fue aprobada por el directorio.

El acta de la reunión de directorio también deja constancia que Ausol pidió el pasado martes a la Dirección Nacional de Vialidad, órgano que dispuso la intervención, informes sobre el alcance de las funciones del interventor, solicitud que no fue contestada de momento.

La reunión de directorio fue presidida por el presidente de Ausol, Gonzalo Ferre Moltó (grupo español Abertis), con la asistencia del interventor designado, Héctor Juan Molina, sin que esto último implique "reconocer la legitimidad de ningún aspecto" de la intervención, aclaró la empresa.

Como parte de la intervención dispuesta, Molina realizará una auditoría contable a la compañía, que tiene desde 1994 y hasta 2020 la concesión del complejo de autopistas integrado por la Avenida General Paz y el Acceso Norte a Buenos Aires, la red vial más transitada de Argentina.

La intervención fue dispuesta luego de que la empresa incumpliera el pago de intereses de deuda por nueve millones de dólares y adelantara que esos pasivos ingresarán en una propuesta de reestructuración que elevará a sus acreedores financieros.

Ausol, también participada por capitales argentinos e italianos, cerró el tercer trimestre con un patrimonio neto negativo de 10,9 millones de pesos (2,8 millones de dólares) y pasivos bancarios y financieros de corto y largo plazo por 1.223,8 millones de pesos (319,5 millones de dólares).

Según el último balance, en los nueve primeros meses del año, la firma, que desde 2005 cierra sus ejercicios anuales en rojo, acumuló una pérdida neta de 185,5 millones de pesos (48,4 millones de dólares).

La firma atribuyó el deterioro de su situación económico-financiera a la falta de actualización en las tarifas del peaje.

Ausol está participada por la española Abertis Infraestructuras (31,59%), la italiana Impregilo (19,82%), la argentina Sideco Americana (7%), Dycasa (filial del grupo español Dragados, 5,83%) y la española ACS Actividades de Construcciones y Servicios (5,71%).

El 30,05 por ciento restante de las acciones cotiza en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, donde su negociación ha sido suspendida.