Mercedes Benz busca controlar las acciones de McLaren
-
Colapinto agotó entradas en menos de 1 hora: cómo acceder al sector abierto y gratuito en la exhibición en CABA
-
Cómo fue el primer gol de Paredes en la Copa Libertadores
Ahora, en el acto estará presente toda la plana mayor de la fábrica, encabezada por el presidente del grupo Daimler Benz, Dieter Zetsche.
El malhumor de los empresarios de Mercedes tiene como destinatario a Ron Dennis, director general de McLaren, criticado por el manejo del escándalo de espionaje, que terminó con castigos deportivos y económicos.
Mercedes Benz es dueña del 40 por ciento del paquete accionario de McLaren, pero Dennis lo controla a través de sus socios y amigos, pese a resultar propietario de sólo el 15 por ciento de los títulos.
Otro 15 por ciento pertenece a Mansour Ojjeh, un empresario libanés dueño de la fábrica Tag Heuer y vinculado desde hace muchos años a Dennis; en tanto el 30 por ciento restante es del holding árabe Mumtalakat, con base operativa en Bahrain, el estado petrolífero del Golfo Pérsico.
El más fuerte accionista es el ministro de Economía, Sheikh Ahmed bin Mohamad al Khaliffa, perteneciente a la familia real de Bahrein, quien es socio en el holding con Ojjeh y al que se la atribuye también estrecha amistad con Dennis.
La prensa especializada observó hoy como "difícil", que McLaren concrete su escalada accionaria, fundamentalmente por los lazos tejidos por Dennis.
Los especialistas no descartaron hoy que Mercedes Benz proyecte un regreso a la F-1 con equipo propio, como en la década de 1950, cuando el legendario piloto argentino Juan Manuel Fangio le entregó coronas y el título mundial.
Mercedes Benz es el único constructor mundial de automóviles presente en la F-1 que sólo se ocupa de la provisión de motores, pues la italiana Fiat Ferrari, la japonesas Toyota y Honda, la germana BMW y la francesa Renault tienen equipos propios.
McLaren fue excluído del Mundial de Constructores en 2007, por apropiarse de información confidencial a Ferrari, en un caso de espionaje en el que fue penalizado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) con una histórica multa de 100 millones de dólares.



Dejá tu comentario