En el gobierno ya descartan reducción

El ministro de Economía, José Luis Machinea, aseguró ayer que «no hay a nivel nacional posibilidades de reducir sustancialmente los precios de los autos, salvo que las terminales los reduzcan o los gobernadores decidan bajar (el gravamen a los) Ingresos Brutos, que afecta los precios» de las unidades.

«No entiendo mucho las declaraciones de hablar de rebaja de precios viniendo de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores), a no ser que ellos quieran paralizar las ventas. Creo que ha sido un error, esas cosas se hacen o no se hacen, pero no se anuncian», dijo Machinea.

El jefe de Gabinete de Ministros, Chrystian Colombo, afirmó también ayer que analizará la propuesta auto-motriz planteada por los gobiernos de Buenos Aires y Córdoba, pero descartó la posibilidad de una rebaja en los impuestos nacionales.

«Cabe la posibilidad de estudiar el acuerdo, sobre todo viniendo de dos provincias tan importantes como Buenos Aires y Córdoba, pero no creo que sea posible bajar impuestos nacionales para un sector en forma individual», expresó el funcionario.

Convenio

Durante el fin de semana pasado, los gobernadores de Buenos Aires y Córdoba, Carlos Ruckauf y José Manuel de la Sota respectivamente, exhortaron a la reactivación de la industria automotriz a partir de la celebración de un convenio sectorial que incluya la reducción de impuestos nacionales y provinciales.

Los gobernadores pretenden que se genere una mayor demanda de autos mediante la celebración de un convenio sectorial que involucre a las fábricas automotrices, autopartistas, sindicatos, concesionarios, Estados provinciales y Estado nacional. En ese sentido, Colombo señaló que Buenos Aires y Córdoba «son dos provincias que curiosamente tienen una tasa de Ingresos Brutos realmente muy alta para el sector industrial, de manera que puede ser que la Nación pueda hacer algo con el tema de los registros de automotores y con el tema del financiamiento». De este modo, el jefe de Gabinete pareció sugerir que la rebaja impositiva opere en el ámbito de las provincias, mientras la Nación aportaría una rebaja de tasas y del costo de patentamiento.

En contrapartida, el presidente de Fiat Argentina, Vicenzo Barello, afirmó que una rebaja de impuestos reactivaría el consumo de automóviles. «Si fuera posible llegar a una reducción de 20 por ciento, se reactivaría la demanda, aunque una rebaja de este tipo es un tema que habría que estudiar y evaluar muy bien», opinó el empresario italiano. Pero sobre la propuesta de Ruckauf y De la Sota, estimó que «para que tenga efecto tendría que incluir también una rebaja a nivel nacional».

Por su parte, directivos de DaimlerChrysler en la Argentina también consideraron positiva la iniciativa de los gobernadores de Buenos Aires y Córdoba, dada la carga fiscal de 40 por ciento que tienen los vehículos.