El transporte tendrá un incremento del 40% durante el primer trimestre

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El Gobierno nacional decidió implementar un aumento gradual del 40% promedio en las tarifas del transporte público metropolitano entre los meses de enero, febrero y marzo, que arrancará el 12 de enero cuando el boleto mínimo de colectivo pasará a costar $15.

“Vamos rumbo a un federalismo en serio para el sistema de transporte público, estamos recuperando la distorsión que nos dejó el kirchnerismo”, señaló el ministro de Transporte Guillermo Dietrich, durante una conferencia de prensa en el microcine del Palacio de Hacienda en la que dio a conocer las subas y brindó precisiones sobre el nuevo sistema de asignación de recursos que dotará de mayor autonomía a los municipios y las provincias.

El nuevo esquema para el área metropolitana quedó establecido de la siguiente forma: el boleto de colectivo se actualizará a $15 en enero, $16,50 a partir del 15 de febrero y $18 el 15 de marzo. Para los beneficiarios de la tarifa social, que abarca al 60% de los usuarios, el incremento en la tarifa mínima de colectivo será de 90 centavos a partir de enero ($6,75). Los beneficiarios de la tarifa social suman 3,8 millones de personas, lo que significó un aumento del 81% en los últimos 2 años, llegando a 35 localidades de todo el país.

En el caso de los trenes la tarifa mínima de las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín aumentarán en enero $1,25, con lo que pasarán a costar $10. En tanto en el Roca, Belgrano Sur y Urquiza la suba será de 0,75 centavos ($6,25). El Belgrano Norte subirá $1 lo que representará un boleto mínimo de $5,75.

La tarifa propuesta para el subte contempla una suba de $2 a partir de marzo, con lo que el viaje pasará a costar $19, y otros $2 en abril ($21). El ministro aclaró que “seguirán vigentes” los descuentos de la red SUBE, con un beneficio del 50% a partir del segundo viaje y del 75% para los transbordos subsiguientes.

El ministro añadió que de ahora en más “las provincias y los municipios tendrán total autonomía para definir sus políticas de transporte, de acuerdo a los límites del recorrido”. Esto significa que las líneas de colectivo con recorridos municipales estarán bajo la órbita de los propios municipios y si la distancia se extiende más allá de una jurisdicción ya pasará al área provincial.