Madre de Lucas: "Lo esperábamos desde hace tiempo"

María Luján Rey

El juez federal Ariel Lijo procesó sin prisión preventiva a siete bomberos por irregularidades en la búsqueda de Lucas Meneghini Rey, una de las víctimas de la tragedia del tren del Once del 22 de febrero de 2012, quien fuera hallado 48 horas después del hecho.

El magistrado los procesó por "violación de deberes de funcionario público" puesto que consideró que se incumplió con el "Plan de Acción Coordinada ante Situaciones de Emergencia" de la Policía Federal.

Tras conocerse la medida, la madre del joven se mostró conforme al considerar que "esperábamos desde hace tiempo que se investigara y se procesara a los imputados por la no búsqueda de Lucas".

En diálogo con Radio El Mundo, María Luján Rey señaló que "la imputación que les cabe es la de incumplimiento de sus deberes de funcionarios públicos y por ello están imputados los bomberos porque no hubo una búsqueda de Lucas".

Menghini Rey fue encontrado ya sin vida dos días después del accidente en el cubículo asignado al motorman en una de los vagones de la formación, y gracias la intervención de perros que señalaron el lugar. "Se dio por cerrado el operativo y los bomberos dejaron de buscarlo a Lucas mientras todo el país lo seguía buscando", dijo la mujer en referencia al accionar de los bomberos.

"Nosotros teníamos la certeza de que Lucas se había subido a ese tren y no había llegado a su trabajo y la otra certeza que teníamos es que el tren había sido revisado de manera eficiente en búsqueda de las victimas pero cuando no encontramos a Lucas en la morgue ni cuando ayudaban a las víctimas, hice la denuncia en la comisaría para dar con su paradero", amplió María Luján.

Esta fue una causa paralela a la del accidente que provocó la muerte de 51 personas y que ya está en etapa de juicio oral y público, con los Cirigliano y los exsecretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi como acusados, entre muchos otros.

El juez procesó al comisario inspector Carlos Medina; a cargo de la dirección general de Explosivos e Investigaciones Periciales y quien estuvo como jefe a cargo del operativo de salvamento y rescate; a los comisarios Omar Alberto Vacca, Leonardo Day, Raúl Abuin y Oscar Giachino, quienes actuaron como "jefes operativos" en el rescate; y a los subcomisarios Jorge Villanueva y Jorge Revilla.

En la misma resolución, el juez Lijo sobreseyó a quienes tenían a cargo la concesión de la línea Sarmiento, esto es los entonces dueños de TBA, Claudio y Roque Cirigliano, Marcelo Fabián Stepfer, Flavio Javier Pafundi, Luciana Lelen, Silvia Alejandra Córdoba, Guillermo D'Abegnino, Sergio Tampone, y Carlos Ferrari.