Rossi, el más rápido en la vuelta del TC

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El piloto Matías Rossi, con Chevrolet, resultó el más rápido en la primera jornada clasificatoria del año de la categoría Turismo Carretera, que se desarrolló en el autódromo Luis Rubén Di Palma, de Mar de Ajó, donde el domingo se iniciará la nueva temporada integrada por 16 competencias.

Rossi hizo su mejor vuelta en 1m. 39s. 390/1000, escoltado por Agustín Canapino (Chevrolet) en su debut en la especialidad, luego de haberse consagrado campeón del TC Pista en la anterior temporada.

El hijo del conocido chasista, Alberto, sorprendió a todo el ambiente y quedó a tan sólo 255/1000 de Rossi.

Posteriormente se clasificaron Lionel Ugalde (Ford Falcon) a 301/1000, Omar Martínez (Ford Falcon) a 601/1000, Omar Tanoni (Ford Falcon) a 611/1000 y Diego Aventín (Ford Falcon) a 708/1000.

Los diez primeros lugares se completaron con Mariano Altuna (Chevrolet) a 869/1000, Jonatan Castellano (Dodge Cherokee) a 923/1000, Ariel Pacho (Torino Cherokee) a 937/1000 y el quíntuple campeón, Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s.057/1000.

José Maria "Pechito" López, quien se presentó con un Torino Cherokee, tuvo inconvenientes a poco de iniciar la sesión y no pudo girar en una jornada en la que participaron 50 pilotos.

Poco antes de comenzar la prueba clasificatoria y como consecuencia del intenso viento se desprendió una marquesina del box de Emiliano Spataro (Chevrolet) que impactó sobre la cabeza del piloto provocándole una herida, que no le impidió ser parte de la tanda de tiempos cronometrados.

Mientras tanto y ante gran cantidad de público (24 grados de temperatura y sol radiante) también se cumplió con la primera sesión clasificatoria del TC Pista donde sobresalió Tomás Urretavizcaya (Chevrolet).

El hijo del conocido piloto del Turismo Carretera cronometró su mejor vuelta en 1.41s.809/1000.

Todavía no se acallaron los ecos de la definición del título 2008 en manos de Ortelli, después de ganar el mismo bajo el polémico sistema "play off" impuesto abruptamente por la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) faltando 5 carreras para finalizar el campeonato.

Sin embargo, los miles de seguidores del TC ya se aprestan a vivir otra apasionante temporada.

Aclarado desde ya que se seguirá aplicando el "play off" (5 últimas competencias con los 12 primeros del campeonato), luego del inicio en Mar de Ajó, los "teceístas" piensan competir en autódromos de provincias como las de Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero, Chaco, Misiones, Buenos Aires y el trazado Juan y Oscar Gálvez de la ciudad de Buenos Aires para completar las 16 convocatorias.

Esta será la competencia 1.084 dentro del 68vo. certamen argentino de la especialidad que en esta oportunidad tendrá como integrantes del Comisariato Deportivo a Mariano Calamante (hijo), Diego Mesa y Roberto Saibene, en tanto que el Jefe Técnico será el ingeniero Alejandro Solga.

En materia de cambios técnicos los Chevrolet deberán bajar la relación de compresión de 9.5.1 a 9.2.1, mientras que los Torino subirán de 9.7.1 a 10.1, junto a otras variantes en la suspensión, los Dodge están autorizados a subir los anclajes de suspensión delantera, mientras que los Ford seguirán iguales.

Asimismo, los Dodge deberán cargar 20 kilos por lo que el peso total será de 1.300 kilogramos.

Con relación a los lastres que se cargarán por triunfos se determinó que serán de 20, 40, 70 y 100 kilogramos.

Con relación al historial y estadística de la competencia de Mar de Ajó, Guillermo Ortelli (Chevrolet) aparece como el más ganador con siete triunfos desde la primera edición realizada en 1998.

Ortelli, asimismo, resultó el último vencedor en la carrera que inició la temporada 2008, luego de haber conseguido además el mejor tiempo clasificatorio con 1m.40s.782/1000 a 167, 732 kilómetros por hora.

Mañana la actividad se iniciará con la segunda sesión clasificatoria del TC Pista de 10.40 a 11.30, siguiendo con los ensayos del TC entre las 11.50 y las 13.15, para posteriormente a las 13.40 y 14.10 la disputa de las 2 series preliminares del TC Pista a 6 vueltas cada una, mientras que de 14.55 a 16.08 se desarrollará la segunda y definitiva prueba clasificatoria del TC.

Para el domingo, el organigrama indica que a las 9,10, 9,30 y 9,40 se correrán las 3 series selectivas del TC a 6 giros cada una, mientras que a las 11,05 se largará la prueba final del TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos de duración.

El cierre del espectáculo deportivo estará a cargo del TC a partir de las 12,50 con la disputa de la competencia final a 25 vueltas o 50 minutos de duración.

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