La sorpresiva decisión de no correr de Juan María Traverso (Torino) provocó muchas versiones en torno a los motivos que lo impulsaron a adoptar esa medida y su futuro en el Turismo Carretera. El propio Traverso se encargó de alimentar las versiones al declarar, antes de abandonar el autódromo, que hoy va a dar las explicaciones en una conferencia de prensa que se llevará a cabo a las 17, en Don Torcuato.
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La historia arrancó bien temprano, cuando se supo que Traversono iba a correr la primeraserie en la que tenía que largar desde la segunda fila, junto a Matías Rossi (Chevrolet). ¿La causa?: primero, se lo atribuyó a un problema de salud; pero luego esa versión se modificó por una falta de motivación. Sin embargo, con el correr de la mañana se supo que un problema en el motor Cherokee de su Torino número 9 habría desencadenado una crisis en el equipo de Alejandro Urtubey y provocado el malestar del «Flaco». Su motorista Omar Wilke reconoció que hubo que cargar 20 kilos de lastre adicional a los 60 con los que llegó el Torino el jueves último a Olavarría.
Además, corrió la versión de que la compresión del Torino estaba fuera de reglamento, aunque el dato fue descartado de plano por Carlos Marchese.
Esta situación, sumada a la que vivió en La Plata, donde fue desclasificado al no superar la técnica, tras ganar en la pista, habría desatado una crisis en el equipo.
