Diego Coelho: "Por tercer año consecutivo el mercado de motos estará por encima del de autos"

Diego Coelho, Gerente Senior Comercial de la marca japonesa, dialogó con Ámbito en el marco del Salón Motos. Los planes de la firma en un sector en expansión.

Periodista: ¿Cómo está actualmente el mercado de motos?

Diego Coelho: Es un mercado que pospandemia tuvo un crecimiento más rápido e intenso que el esperado. Mucha gente reemplazó el auto por la moto para bajar costos y por agilidad. Vamos para el tercer año consecutivo en que el mercado de motos estará por encima del mercado de au- tos. Históricamente, autos estuvo por encima de motos y eso se dio vuelta en 2021. Esperamos entre 450 mil y 500 mil unidades en 2023. Empezó muy fuerte los primeros meses.

P.: Por la experiencia de años anteriores, ¿se puede seguir creciendo?

D.C.: Hubo picos de 800 mil unidades hace diez años, es decir que hay potencial para crecer. Honda hoy tiene un 22% de participación, apoyados principalmente en la producción nacional. Hoy particularmente la demanda está muy activa, para algunos modelos está sobrepasando nuestra capacidad productiva. Para el modelo Waveexplotó la demanda, está en precios justos, tiene el precio congelado.

P.: ¿Y a nivel industrial cómo está Honda?

D.C.: El año pasado cerramos en 90 mil unidades producidas y para este año proyectamos 110 mil, con ocho modelos de cilindradas de hasta 300 cc.

P: ¿Están con nuevos proyectos de inversión?

D.C.: Para el lanzamiento del modelo que presentamos en este Salón, la CB300F Twister, instalamos una nueva línea. Después estamos con inversiones en localización, hoy estamos en 12% de integración, llegaremos a 16% en los próximos meses. Hay mucho trabajo de desarrollo de proveedores, homologación de piezas. Las inversiones están concentradas en localización y en expandir la capacidad productiva.

P.: ¿Tienen inconvenientes para importar piezas para producir?

D.C.: La empresa está en el contexto del país, pero hay buen diálogo con el Gobierno y con los sindicatos. No hemos tenido problemas de producción. Siempre con un stock limitado pero saludable, que nos permite mantener la línea, los puestos de trabajo. Incrementamos personal en el último año, tomamos 120 personas. A pesar de los problemas coyunturales Honda sigue creciendo y hay potencial para ir por mucho más.

P.: ¿Tienen planes de traer motos eléctricas?

D.C.: Están en el menú de opciones que analizamos para traer el país. Lo eléctrico es hacia donde va la industria global. Honda tiene como misión llegar a 2050 con cero emisiones de carbono en todos los procesos. Eso va bajando a todas las regiones. Hay pasos que se van dando, estamos trabajando. No lo veo en el corto plazo para lo que resta del año, pero hacia allí nos moveremos en el mediano plazo.