La prohibición de China a uno de los distintivos de los autos Tesla y que ahora deberán rediseñar

El país asiático marcó un antes y un después para los vehículos eléctricos y la marca de Elon Musk.

La prohibición china que afecta a los autos Tesla.

China implementará una nueva normativa de seguridad vehicular que prohíbe un elemento clave en el diseño de autos eléctricos modernos: las tiradores retráctiles. Este cambio, que entrará en vigencia el 1 de enero de 2027, obliga a los fabricantes a modificar sus modelos para garantizar la seguridad de los ocupantes en casos de emergencia. La decisión surgió tras una serie de accidentes mortales en los que las puertas con sistemas eléctricos no pudieron abrirse, atrapando a los pasajeros en el interior del vehículo.

El Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China exige que todos los vehículos cuenten con manijas visibles y un sistema de apertura mecánico en cada puerta. Esta medida afecta directamente a marcas como Tesla, Xiaomi, BYD y otros fabricantes que adoptaron el diseño minimalista de tiradores ocultos, popularizado por el Model 3 y Model Y.

La moda que impuso Tesla: los tiradores invisibles

Tesla marcó una tendencia en la industria automotriz con sus manijas al ras de la puerta, un diseño que prioriza la estética minimalista y la aerodinámica. Este sistema, que esconde las manetas dentro de la carrocería, fue adoptado por numerosos fabricantes de vehículos eléctricos, tanto en China como en Occidente. Sin embargo, su funcionamiento depende de la energía eléctrica. Al no tener un sistema mecánico que conecte la cerradura con la manija. Esto representa un riesgo en situaciones de emergencia, como accidentes o fallas en la batería.

El diseño se volvió popular por su apariencia futurista y por reducir la resistencia al aire, pero los incidentes reales demostraron sus limitaciones. En casos de choque, el corte de suministro eléctrico puede impedir que las puertas se abran, atrapando a los ocupantes en el interior del vehículo.

Las razones por las que China prohíbe los tiradores invisibles y cómo afecta a la industria

La prohibición china responde a accidentes mortales registrados en los últimos años. Uno de los casos más sonados ocurrió en 2024, cuando tres personas, incluido un niño de dos años, murieron en un choque con un SUV M7 de Aito. Los equipos de rescate no pudieron abrir las puertas porque los cables de alimentación se cortaron, bloqueando el mecanismo eléctrico de las manetas.

Otros incidentes, como los ocurridos con el Xiaomi SU7, mostraron la dificultad de los equipos de emergencia para acceder a los ocupantes atrapados. Estudios del Índice de Seguridad Automotriz de Seguros de China (C-IASI) revelaron que los autos con tiradores retráctiles solo se abrieron en un 67% de los choques laterales, frente al 98% de los vehículos con manijas mecánicas.

La nueva normativa china, denominada ‘GB 48001-2026’, establece que cada puerta debe tener una manija exterior mecánica ubicada en zonas accesibles, con espacio suficiente para su accionamiento manual. Además, exige que los sistemas eléctricos incluyan mecanismos mecánicos independientes capaces de soportar fuerzas de al menos 500 newtons. En el interior, cada puerta lateral debe contar con una manija mecánica y pictogramas claros que indiquen su uso.

Esta regulación afecta al 60% de los 100 vehículos eléctricos más vendidos en China, que deberán modificar sus diseños antes de enero de 2029. Fabricantes como BYD ya trabajan en soluciones alternativas, mientras que en Estados Unidos también se investigan casos similares, como el accidente en California donde tres adolescentes murieron en un Cybertruck por no poder abrir las puertas.